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上海到臺灣搬家空運海運首次升為國家戰略
日期:2016-1-5 21:22:27    阅读:
上海到臺灣搬家:中國海運業發展頂層設計出臺,國務院正式發布《關於促進海運業健康發展的若幹意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》提出到2020年,我國將基本建成安全、便捷、經濟、綠色、高效的具有國際競爭力的現代海運體系。
其中,將通過完善海運企業法人治理結構,形成具有較強國際競爭力的品牌海運企業、港口建設和運營商、全球物流的經營主體;通過優化運力結構和運輸結構的調整,建立保障有力的重點物資海運船隊,建成具有國際影響力的國際航運中心。
為完成海運業發展的目標定位,《意見》共提出七個方面的重點任務,其中涵蓋優化海運船隊結構、完善港口建設與航線布局、加快海運企業轉型升級,以及完善國際海運財稅政策等壹系列重要領域。
政策紅利提振行業信心
這壹重大政策紅利信息壹經釋放,行業市場反應明顯。股市港口水運板塊連日看漲,個股出現漲停格局。相關分析人士稱,重大政策利好將對航運業整體復蘇起到提振作用。
近年來由於航運發展的周期性規律和全球經濟頹勢的影響,我國包括海運在內的航運業壹直處在較為長期的低谷狀態。年內行業企業的業績回升剛剛顯現出企穩跡象。中遠航運半年報顯示,上半年虧損額度較去年同期收窄,並且預期未來經營效益繼續保持盈利。同樣,中國船舶上半年實現營業收入138.23億元,同比增長27%。
從市場角度看,波羅的海幹散貨指數(BDI)也重新返回千點大關。這壹反應國際航運業情況的重要指數在今年7月份曾經下跌到723點,創下幾年來的最低點,而截至9月2日,BDI指數為1149點,漲幅將近59%。
但值得註意的是,指數上升並不代表全面的行業復蘇。雖然上半年造船業業績回升明顯,訂單量大增,但並未出現行業的整體業績反轉。對此,浙江正和造船(位置 評論 新聞)副總裁盧建東表示,訂單上升是用低船價換來的,以價換量對造船企業而言利潤微薄。
鼓勵企業規模集約化發展
《意見》重點指出將完成海運企業轉型升級,進壹步完善企業法人治理結構。交通運輸部副部長何建中透露,國有航運企業是改革主力,要加大轉型改革力度,通過完善法人治理結構,尤其是要調整運力結構、運輸結構和資本結構,走集約化規模化經營發展的道路。
何建中表示,規模化經營最大的好處就是邊際成本低,能夠實現在市場當中經營效益的控制,而且也能夠形成比較好的市場網絡,特別是在風險和市場出現危機的時候,抗風險的能力要強得多。
何健中稱政府配合企業發展取消下放相關行政審批26項,取消了船舶簽證費等6項行政事業性收費,並對對長江海進江運輸船舶取消護航和引航費用。
此外,海運業長期存在的運力過剩現狀有所改善。相關部門對海運運力分析顯示,上半年我國海運市場總運力減少420萬總噸,占總運力的6%;新造訂單合同船舶噸位為過去船舶平均噸位的2.2倍,運力結構調整效果明顯。
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